viernes, 25 de julio de 2014

La Cámara de Cuentas recomienda implantar mecanismos de control horario para el personal que presta servicio en el sector público

Hombre, por fin alguien que tiene poder, me da la razón en cuanto al control

Hace más de 20 años que es obligatorio el control de presencia y control horario n países como Portugal y Brasil, donde para poder abrir una empresa es obligatorio tener un reloj de fichar

También se hizo obligatorio en Francia desde la famosa ley de las 35 horas semanales

En España ya debería hacer tiempo que fuese obligatorio en la empresa publica por supuesto, lo que se paga con mi dinero quiero que se controle y no se malgaste y en la empresa privada para combatir el fraude y la economía sumergida


En España que el más honrado lleva parche en un ojo, o ponemos medidas de control o ese 5% de malos trabajadores, de malos empleados, de malos funcionarios nos hacen que el resto se perviertan y al final este sea el pito del sereno


Nadie debe tener miedo por la implantación de un terminal para fichar las entradas y salidas excepto los que no cumplen con su jornada, pero a estos quiero decirles, que como se sentirían si fuesen a comprar un kilo de naranjas y solo le entregasen 500 gramos, estafados verdad?


Pues así nos sentimos los que pagamos nuestros impuestos cuando vemos que a alguien que le estamos pagando su sueldo, solo está presente la mitad del tiempo y no le pasa nada


Pagan justos por pecadores dirían algunos, y yo le respondo, no ni mucho menos, con este control los justos no pagan nada por que ya cumplen, son los pecadores los que deben pagarlo


Espero que pronto se regule la obligación de poner controles de presencia y asistencia a los centros públicos y privados


Gracias
Saludos
Sebas

martes, 15 de julio de 2014

T2-StopRoboGasolineras La solución a un gran problema

T2-StopRoboGasolineras
La solución a un gran problema

En T2app afrontamos un nuevo reto, ayudar a terminar con los robos en las gasolineras acentuado con la crisis.

Llegar, repostar y marcharse sin pagar. Llenar el deposito para algunos es tan fácil como esto. El perfil del ladrón de combustible es múltiple, desde el pobre desgraciado que no tiene dinero y lo roba por necesidad, al clásico despistado que no se da cuenta hasta gente de una buena posición social que lo único que lo explica es que sea cliptómano.
Las medidas de seguridad en muchos casos son insuficientes ante las argucias de los conductores que con artimañas cada vez más sorprendentes eluden las medidas de seguridad y acaban representando un autentico problema para los empresarios del sector.
Las únicas medidas efectivas en este momento es no abrir el boquerel o surtidor hasta que no hemos pagado, pero la picaresca del que no quiere pagar, hace que el empleado crea que va a llenar y le abre, llena y se marcha.
El equipo T2-StopRoboGasolineras se compone de lo siguiente:
1 Kit de reconocimiento de matrículas (pueden servir las cámaras instaladas en la gasolinera)
1 Kit de barreras tipo parking para evitar que si no paga, se marche de la gasolinera
1 Sistema antihurto para los robos en la tienda
1 sistema de cobro en los WC, para los no clientes
1 Sistema de control de accesos mediante huella dactilar para las zonas críticas (CPD, Caja fuerte)
El sistema T2-StopRoboGasolineras mediante el reconocimiento de matrículas es un sistema efectivo que nos reconoce la matrícula previamente a abrirle el boquerel, busca la matrícula en la lista negra T2-ListaNegra de morosos de gasolineras y si ha dejado de pagar en alguna de ellas, no le abre hasta que no ha pagado.
Por otro lado esto solo cubre un porcentaje del problema de fugas sin pagar, es por ello que nuestro sistema se complementa para aquellos conductores que es la primera vez o que ponen placas de matrícula falsas y ello lo solucionamos con la segunda parte de la protección
Si el cliente no está en la lista negra, la cámara de ese surtidor está captando la matrícula de ese vehículo y en caso de que el cliente lo intente retirar sin pasar por caja a pagar, en el momento que se acerca a la salida, donde hay un equipo de reconocimiento de matricula y las barreras, las barreras se cierran de forma automática. Si el delincuente golpea las barreras, en ese momento pasa de intentar un pequeño hurto a daños a la propiedad, con lo que su denuncia será inminente.
El sistema de barreras también nos sirve para aquellas estaciones de servicio que cierran por la noche, evitando que los vehículos entren en el recinto
Para donde es inevitable el prepago tenemos una solución de desbloqueo del boquerel para los clientes habituales, mediante tarjeta de cliente con chip de proximidad.

Otra buena medida para rentabilizar el negocio es aprovechar el parking para camiones o vehículos mediante el pago para aquellos que no sean clientes de la gasolinera. cobrándoles por aparcar o utilizar los servicios, pero si compran en la tienda o ponen combustible, se les abona presentando el ticket que les entregamos.
La inversión se recupera en pocos meses y la tranquilidad y seguridad que aporta el sistema sin ser un sistema especialmente agresivo porque las barreras están abiertas y solo se cierran ante el intento de timo o robo.
Solicite información sin compromiso a T2app mediante llamada al Tel. 902 20 28 29 o enviando un correo a marketing@t2app.com  

Ver más: http://www.t2app.com/new/201407/index.html
Sebas

T2-new 201406 Automatización planta residuos  Junio 2014


Proyecto automatización planta residuos orgánicos

En T2app estamos acostumbrados a afrontar nuevos retos con proyectos llave en mano y hemos finalizado uno nuevo con nuestro distribuidor Digital Audio de Segovia para su cliente Secanim.

Secanim realiza la recogida de residuos orgánicos en diferentes comunidades (en el caso que nos ocupa en Castilla la Mancha) y realiza el tratamiento de dichos restos orgánicos de animales en su planta de Segovia.
El proceso se realiza mediante la organización por parte de logística de los avisos de los mataderos para retirar los animales en el mismo día.
En este caso la planta de recogida y reenvío a Segovia se encuentra situada en la población de Casasbuenas en Toledo.

En la planta se reciben los camiones con la carga, se identifican con la matricula y se realiza la captura del peso se controla el tipo de material que trae según la planificación y se pasa a la zona de descarga. Se pone el semáforo en verde para indicar que la operación se ha realizado correctamente.
Se identifica la matricula, se comprueba si se trata del mismo material que el que se está procesando y si es correcto se abre la barrera que impide el paso al vehículo. Si algo no es correcto se envía información al display para avisar por que no se está abriendo la barrera.

Los contenedores más pequeños llevan un TAG de RFID para identificar su procedencia y el tipo de desecho que llevan.

El tratamiento para estos contenedores es el mismo que para los camiones grandes, excepto que el control lo realizamos por el TAG y la matrícula del vehículo de descarga


http://www.t2app.com/new/201406/index.html 


Sebas